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散熱風(fēng)扇噪聲試驗(yàn)：
體積的常用物理定義是聲壓的體積，單位為分貝。然而，在定義散熱風(fēng)扇的噪聲級時(shí)，更適合定義風(fēng)扇發(fā)出的噪聲功率。風(fēng)機(jī)噪聲一般以dB（a）為單位。
噪聲試驗(yàn)方法：按ISO 3744、ISO 3745、ISO 7779、CNS 6753、JIS 8346試驗(yàn)規(guī)范。如圖所示，將風(fēng)扇放置在背景噪音低于15分貝的無噪音房間，距離噪音計(jì)1米。風(fēng)機(jī)在自由空氣中運(yùn)行時(shí)，測量風(fēng)機(jī)的吸力面，通過聲音采集設(shè)備采集并整合測量數(shù)據(jù)，制作數(shù)據(jù)和聲壓級準(zhǔn)趨勢圖。
以下指南為風(fēng)機(jī)用戶降低散熱風(fēng)扇噪聲提供了一些參考：
1、系統(tǒng)阻抗。外殼的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間的范圍占整個(gè)系統(tǒng)阻抗的60%到80%。此外，空氣流量越大，噪音越大。系統(tǒng)阻抗越高，冷卻所需的空氣流量就越大。因此，為了減小噪聲，必須使系統(tǒng)阻抗最小。
2、氣流干擾。噪聲是由氣流路徑中遇到的障礙物引起的湍流產(chǎn)生的。因此，為了降低噪聲，必須避開任何障礙物，特別是在進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的臨界范圍內(nèi)。
3、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和大小。由于高速風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲比低速風(fēng)機(jī)大，所以有必要盡量選擇低速風(fēng)機(jī)。當(dāng)送風(fēng)量相同時(shí)，大型低速風(fēng)機(jī)通常比小型高速風(fēng)機(jī)安靜。
4、溫度上升。在系統(tǒng)中，冷卻所需的空氣量與允許的溫升成反比。如果允許溫度上升一點(diǎn)，所需的空氣量可以大大減少。因此，只要稍微放寬允許溫升的限制，就可以減少所需的風(fēng)量和噪聲。
5、振動。當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)的重量很輕或系統(tǒng)必須按規(guī)定的方式運(yùn)行時(shí)，特別建議使用軟隔離設(shè)備，以避免風(fēng)機(jī)振動的傳遞。
6、電壓變化。施加在風(fēng)扇上的電壓越高，由于轉(zhuǎn)速增加，振動越大，噪音越大。
7、風(fēng)機(jī)各部分的設(shè)計(jì)考慮會影響噪聲水平。降噪可通過以下設(shè)計(jì)考慮：繞組鐵芯的尺寸、風(fēng)機(jī)葉片和外框的設(shè)計(jì)、精確制造和平衡。
附加噪聲基礎(chǔ)知識
分貝（簡稱dB）
我們都知道貝爾在1876年發(fā)明了電話，但重要的是他發(fā)現(xiàn)人類耳朵對聲音強(qiáng)度的反應(yīng)是對數(shù)形式的，這意味著當(dāng)聲音強(qiáng)度增加到一定程度時(shí)，人們的聽覺會變得不那么敏感，這使得對數(shù)單位可以用來表達(dá)人耳的特征。為了紀(jì)念他的發(fā)現(xiàn)，他給貝爾取名。
由于實(shí)際應(yīng)用中體積較大，可以用單位鈴計(jì)算兩個(gè)偏僻的地方。當(dāng)我們在一個(gè)小信號中使用單位鈴時(shí)，我們需要將它細(xì)分為十分之一個(gè)單位。當(dāng)您在使用電能表時(shí)要測量小電壓時(shí)，它會自動廣播并切斷電網(wǎng)。這是分貝。英語單詞deci bel是（十分之一），（decimal）是decimal，縮寫為deci，decibel+bel叫做decibel，縮寫為dB。注意，d B之前的d是小寫的，d之后的B是大寫的。噪聲單位dB（a）的定義是什么？是否有dB（b），dB（c）在等待。這些單位的應(yīng)用有什么不同。根據(jù)對噪音的解釋，分貝是分貝。In（）表示20-20KHz范圍內(nèi)的加權(quán)重量。（B很少使用，C代表機(jī)器設(shè)備的測量，G代表超低頻，D代表航空噪聲。
由于人耳對不同頻率的敏感度不同，提出了加權(quán)聲級的概念。以“a”計(jì)權(quán)聲級為例，加入低頻聲壓級和高頻聲壓級，然后按公式降低聲壓級。聲壓級之和以分貝（a）表示。分貝（a）更常用，因?yàn)檫@個(gè)尺度更準(zhǔn)確地反映了人耳對頻率的反應(yīng)。噪聲具有較高的分貝/分貝（a）值。低噪音，低分貝/分貝（a）值。
人耳對聲音的敏感性取決于聲音的頻率。人耳對2500Hz到3000hz的聲音很敏感，而對低頻聲音的敏感度很低。
